Последние свидетели сибирской Атлантиды

Из Новосибирска стартовала трофи-экспедиция «Сибирский Марафон – Ангара 2009». Участники этого экстремального путешествия хотят не просто в очередной раз проверить свои волевые качества, преодолевая труднопроходимые участки, но и посетить район строительства Богучанской ГЭС на Ангаре — территорию, которая попадет в зону затопления. Между тем, в этих местах не только располагаются исторические и археологические памятники, судьбой которых обеспокоена научная общественность страны, но и живут люди. Их родные дома и могилы предков совсем скоро должна поглотить водная стихия.

По словам руководителя трофи-экспедиции Валентины Куликовой, Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий Off Road Master существует более десяти лет: его история началась в 99-м году с путешествия по восточному берегу Байкала. И с тех пор члены клуба и их друзья из других российских городов ежегодно совершают крупные летние экспедиции. В послужном списке клуба — пройденные дороги БАМа, Колымы, Монголии, Алтая, Даурии.

— Каждое путешествие подобного плана участвует в ежегодном чемпионате России по спортивному туризму, — говорит Валентина Куликова. — Мы уже не раз занимали призовые места. Экспедиция этого года также заявлена в чемпионате и, кстати, она проходит по пятой категории сложности. Но, помимо всего прочего, у нас есть и другая цель — хотим посмотреть своими глазами на то, что происходит на Ангаре в районе строительства ГЭС. Например, нам известно, что уже сейчас там ведется массовая вырубка леса. Хотим пообщаться с жителями, выразить им свою поддержку и сочувствие.

Как заметил заместитель руководителя экспедиции Олег Булгаков, все маршруты клуба проходят по местам, связанным с сибирской историей — периодом ее освоения Российской империей. И поездка на Ангару — продолжение цикла таких путешествий:

— Это участок Северного пути из Китая в Европу, который действовал еще в середине прошлого тысячелетия. Путь проходил от Урала по Иртышу, затем по Байкалу, далее по реке Селенге и по территории современной Монголии. Иного пути для купцов, послов и путешественников из Азии в Северную Европу по территории Российского государства не было.

Богучанская ГЭС начала строиться еще в 1980-м, затем стройка была заморожена, и только спустя три десятилетия — в 2010 году она будет пущена в эксплуатацию. Затопление уже началось, и в скором времени пойма Ангары в этих местах поднимется на 200 метров.

— Зона затопления весьма обширна — в нее попадает масса населенных пунктов и множество исторических и археологических памятников, — рассказывает Олег Булгаков. — Например, стоянка древних людей на реке Кова. Ученым известно, что люди вели там активную деятельность еще полторы тысячи лет назад. Российские археологи уже обратились к правительству с просьбой о переносе запуска Богучанской ГЭС, но готовы ли власти пойти им навстречу? Кроме того, ученые решили не терять времени и уже сейчас ведут активные раскопки в этой зоне, пытаются спасти и сохранить то, что еще можно там найти. Мы, проходя по маршруту, постараемся запечатлеть на пленку факты, которые уже больше никогда никому не будут доступны. Там, например, есть масса дорог, построенных в XVIII — начале XX веков. Надеемся, что собранный в экспедиции материал будет интересен и полезен как путешественникам, так и людям, которые интересуются нашей историей. Все отчеты о путешествии мы опубликуем на своем сайте.

Финишировать путешественники планируют 31 июля.

Максим Сидоренко, «Ведомости областного Новосибирского Совета депутатов», 17 июля 2009 г.