Нижне-Курейская ГЭС: предполагаемые сроки строительства

В соответствии с проектом организации строительства и календарным графиком строительства срок строительство Нижне-Курейской ГЭС может составить 5,5 лет, считая подготовительный период, который может быть определен в 1,5 года, считают разработчики проекта.

В подготовительный период намечено строительство постоянной подъездной автодороги от поселка Светлогорск, временных внутрипостроечных и землевозных дорог, перевалочной базы с причалами высокой и низкой воды, производственной базы строительства, вахтового поселка, сооружений и сетей инженерного обеспечения и ЛЭП-35 кВ от Курейской ГЭС.

Основными работами, определяющими сроки строительства основных сооружений, будут являться открытые земельно-скальные и бетонные работы.

По мнению разработчиков проекта Нижне-Курейской ГЭС, в современных условиях с учетом все возрастающих норм обеспечения населения жильем (норма общей площади на человека) и соцкультбытом с одной стороны и рост стоимости жилищного строительства и инженерного обеспечения жилья по всем регионам РФ – с другой, экономическая эффективность вахтового метода строительства только возрастает.

С учетом имеющегося опыта широкого внедрения вахтового метода при освоении нефтегазовых месторождений, в транспортном строительстве, а также при строительстве Бурейской ГЭС (в 2002 году на строительстве работало 2000 вахтовиков, в 2003 году – 2600 вахтовиков), Богучанской и Усть-Среднеканской ГЭС, высокая эффективность применения этого метода на строительстве Нижне-Курейской ГЭС в максимально возможном объеме не вызывает сомнений у заказчика.

Для внешней автодорожной связи с пос.Светлогорск предусматривается строительство постоянной автодороги «Курейская ГЭС – Контррегулирующая ГЭС» протяженностью 34 км с гравийным покрытием и с железобетонными мостами через реки Перядка и Мундуйка, а также автозимника по правому берегу длиной 38 км. Единственной транспортной связью для массовых перевозок грузов на стройплощадку является водный путь по рр.Енисей и Курейка с продолжительностью навигации до 120 дней.

Ближайшая железнодорожная станция – Абалаково, в районе которой располагается речной порт Лесосибирск, расстояние до створа водным транспортом – 1267 км. Пропускная способность Лесосибирского речного порта составляет 1.2 млн.т, которая может быть увеличена до 2.0 млн.т без привлечения значительных инвестиций.

Потребность в местных строительных материалах (камень и песчано-гравийный грунт для отсыпок, материалы для бетона, суглинки для противофильтрационных элементов и т. п.) для сооружений полностью покрывается разведанными месторождениями.

Производство всех строительно-монтажных работ предусматривается вести с использованием высокопроизводительной отечественной и зарубежной техники и механизмов.

Доставка срочных грузов для строительства и вахтовых работников может осуществляться авиатранспортом с использованием существующего аэропорта.

При размещении всего комплекса производственной базы учтены факторы наличия существующих транспортных коммуникаций и связей объектов Курейской ГЭС и взаимное расположение основных сооружений Нижне-Курейской ГЭС, компоновки и взаимное расположение основных гидротехнических сооружений, а также наличие местных строительных материалов, топогеодезические и природные условия площадки.

При выборе расположения площадки производственной базы предпочтение отдано левобережному варианту, с размещением ее вблизи сооружений гидроузла на безопасном расстоянии от мест производства взрывных работ.

Для строительства Нижне-Курейской ГЭС предполагается создание собственной перевалочной базы в районе «57 км» и использование существующей перевалочной базы в районе «85 км» (использовалась при строительстве Курейской ГЭС). В настоящее время используются причалы перевалочной базы для вывоза около 8 тыс.т графита в год и склады ГСМ для нужд пгт.Светлогорск, Курейской ГЭС и аэропорта п.Светлогорск, около 1500 т в год).

На данной площадке планируется разместить: бетонное хозяйство, центральные ремонтно-механические мастерские, гравийно-сортировочную и дробильно-сортировочную установки, автотранспортное предприятие, участки тепловых и электрических сетей, бетонное и обогатительное хозяйство, склады, водоснабжения и канализации, ЖКО и связей, участок по деревообработке, малой механизации, склады ГСМ, ВМ, мазута и технологического оборудования, стройдвора и причала водного транспорта.